前几天给我那开了三年的白色轿车打蜡，累得我腰都直不起来，邻居路过还打趣：“至于这么费劲吗？花几十块让洗车店弄多省事。”我当时手里攥着打蜡海绵直喘气，心里也犯嘀咕：这打蜡到底值不值当？
说实话，最开始我也觉得打蜡是智商税。新车刚提回来那阵，车漆亮得能照见人影，我爸让我赶紧打蜡保护，我偏不听，觉得“原厂漆最硬，没必要额外折腾”。结果才过半年，停在楼下被鸟粪砸了好几次，下雨后车身上全是雨点印，洗都洗不掉。有次去洗车，师傅指着引擎盖说：“你这漆都有点氧化了，摸着手感发涩，再不管就该褪色了。”
第一次自己打蜡还是跟着视频学的，买了号称“长效防护”的固体蜡，蹲在车旁涂了快一个小时，汗流浃背弄完一看，嘿，还真不一样！车身那种润亮不是洗车能比的，之前的小划痕居然淡了不少。最惊喜的是后来下雨，雨点落在车上直接滚成小水珠往下掉，跟荷叶上的水珠似的，洗完车晒干后也没再留水痕。
不过打蜡这事儿，真不是越勤越好。我有个朋友刚买车那阵，恨不得半个月打一次，说要把车漆保护到“跟新的一样”。结果不到一年，他发现车漆反而没那么亮了，仔细一看还有不少细小的划痕。后来问了懂行的老司机才知道，他每次打蜡都没把旧蜡擦干净，层叠堆积下来反而磨损了车漆。
我自己摸索出的规律是，不同季节打蜡频率真得不一样。夏天阳光毒，紫外线最伤车漆，尤其是黑色车，停在太阳底下半天就发烫，车漆老化得快，我一般两三个月就打一次。去年夏天我出差一个月没管车，回来发现车顶都有点发暗，赶紧补了次蜡，才算救回来。
冬天就省事多了，我这儿北方冬天老下雪，雪水里有融雪剂，虽然伤车漆，但温度低紫外线弱，蜡层消耗没那么快。我去年冬天就打了两次，一次入冬前，一次开春后，车漆状态一直不错。对了，要是经常停地下车库，不怎么暴晒淋雨，那频率还能再降点，大半年一次都够用。
还有操作这事，真别信什么“三分钟快速打蜡”。我试过一次液体蜡，说是一喷一擦就行，结果喷完发现不均匀，有的地方亮有的地方暗，还得返工用海绵再涂一遍。后来还是乖乖用固体蜡，虽然费劲儿，但涂得均匀，蜡层也厚实。记住得在阴凉处弄，上次我贪快在太阳底下打蜡，刚涂完没两分钟就干了，擦的时候硬邦邦的，差点把车漆刮花。
有朋友问：“我经常跑高速，车身上全是小石子打的痕迹，打蜡管用吗？”这话问到点子上了，我之前跑过几次长途，车头全是小坑洼，打蜡确实没法修复这种损伤。但它能在车漆表面形成一层保护膜，至少能减少小石子直接刮伤漆面，而且高速上粘的虫子尸体，打蜡后一擦就掉，比没打蜡时好清理多了。
哦对了，还有成本问题。我买的中档固体蜡，一罐一百多块，能打个三四次，平均下来一次三十多块，比洗车店动辄一百多的手工打蜡划算多了。就是费时间，每次弄完得一个多小时，不过看着自己亲手打理的车锃亮锃亮的，心里还挺有成就感。
上次我表弟问我多久打蜡合适，我没直接说时间，让他先摸下车漆。“要是摸着跟摸玻璃似的光滑，水洒上去能成珠，就不用打；要是发涩，下雨后留水痕，那就该弄了。”他后来反馈说这个方法特别实用，比记那些“三个月一次”“半年一次”的规矩管用多了。
现在想想，打蜡这事儿就跟给皮肤涂防晒霜似的，不是必须但很有必要。你要是不在乎车漆老化褪色，平时停车也都在车库，那偶尔打一次就行；要是像我一样，车经常停露天，又心疼自己的车，那花点时间打蜡真不亏。
对了，你们有没有自己打蜡的糗事？我上次把蜡蹭到塑料饰条上，擦了半天才弄干净。还有谁知道不同颜色的车打蜡有没有区别？评论区聊聊呗。